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一台本田CM300，让多少朋友梦寐以求的复古巡航得以圆梦，本田一贯的风格就是发动机技术特别先进，别的配置可有可无，让大家一边骂着一边爱着，一边爱着它的发动机，一边骂着它的高价低配。也正是CM300一系列毛坯车配置，才有了国产和它叫板的空间——今天这台苍云300MAX，双缸250发动机，前后ABS，皮带传动，又来吊打CM300了。
国内玩重机巡航的车友一定熟悉香帅这个牌子，苍云是它旗下的巡航系列重机，最近香帅发布了300MAX，作为升级版，它依旧是参考了CM300，价格却只有21980元。香帅到底香不香，我们一起看看。
外观方面：香帅很多车型取自世界名车，这台苍云300MAX也不例外，取自巡航入门级的本田CM300，不过散热器的护板，油箱拉花，丰富的配色都是基于原版高于原版，二次创新是很多国产最热衷的。不过不得不说，这种大面积拷贝，或者叫借鉴、致敬都是成功的捷径，毕竟背后有本田这种世界级摩企撑腰，再失败也不会一败涂地。
动力方面：来到了苍云300MAX的强项，虽然本田CM300还是前几年老掉牙的300cc单缸发动机，但是苍云300MAX可是双缸，这台基于铃木GW250逆向而来的250双缸水冷发动机，实际排量298CC，最大扭矩27.8NM，最大功率21KW，是前几年市场的香饽饽，多少扩缸的300、400都是基于这台发动机而来，也逆市救活了多少国产套壳车厂，这台发动机以均衡、稳定、高效盘踞双缸250市场多年，经过了GW250的洗礼，相信口碑大家都有所耳闻。
配置方面：苍云300MAX搭载了全液晶LCD圆形全数字仪表、全车LED灯具，前300mm单浮动碟搭配单向双活塞卡钳。后260mm单碟单活塞卡钳，配合前后双通道ABS，14L油箱，轴距1505mm，座高698mm，车重188公斤，不过在双缸车型看来控制的还算可以了。而且这次的300MAX改为双出排气，看起来要精致高档不少。
双出排气，做工也很精致。
前浮动碟，配合双通道ABS
美国盖茨提供的皮带传动，比同类车型更有看点。
最后就是价格了，苍云300MAX：21980元，是否能替代骄傲的本田CM300，就由广大车友说了算了。
